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發電機調速器工作流程介紹


發電機調速器調速過程之前,先看一下燃油的油路:燃油經過柴油機驅動的泵,經過過濾器進入柴油機兩側的進油管,然後由進油管進入每一個氣缸對應的高壓柱塞泵(該泵由柴油機的曲軸經凸輪軸帶動),高壓油經過噴射器後進入氣缸燃燒做功。柴油機(曲軸)每旋轉兩周,凸輪軸旋轉一周,即往氣缸裏送一次油。每一次打入氣缸的油量(即柱塞泵的柱塞行程)是可以調節的,這種調節就是所謂的開大或者關小“油門”。
發電機調速器使用過程:先由速度探測元件感受到速度的變化,然後傳遞給速度控製機構,與設定的速度值進行比較,該差值的正負將決定是關小還是開大“油門”。該差值信號(電信號)傳遞給執行機構,在執行機構中,經過潤滑油係統的壓力放大後(液壓調節)來驅動“油門”開大或者關小。 調速的基本原理:改變進入氣缸進行燃燒的柴油的數量(加大或者關小“油門”),就可以改變柴油機的轉速或者負荷。如果保持轉速不變,改變燃油的數量就可以改變柴油發電機的負荷;如果保持柴油發電機的負荷不變,改變燃油的數量,就可以改變柴油機的轉速。發電機調速器就是在保持轉速不變的情況下,改變(或者適應)柴油發電機的負荷。
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